【遊車河】夕陽深水角徑

每次近黃昏時段經 8 號幹線北大嶼山公路回家途中，都會被準備下班的太陽叔叔映照東涌及機場一帶的夕陽美景吸引，今天回家途中便繞道到深水角徑海旁路觀看夕陽美景，剛好車內有帶備最近於杜拜購買的小型 cooler box，可跟女王邊享冷凍飲品邊看鹹蛋王般美麗夕陽景色，what a day！

深水角徑港鐵東涌線海旁路

 港珠澳大橋工程進行中

夕陽美景

Formula Drift - Mazda RX-8

【Mazda USA】

If racing means pushing the limits of traction, eternally fighting the clock for time and foe for distance, drifting means just the opposite. In this arena time bows to style, distance to proximity, and control while driving at the limit of traction to the flare with which one can remain in control outside of it.

This is not racing. This is drifting, and the competition is every bit as fierce, the machines every bit as powerful and finely tuned, and the excitement every bit as intense. See it all through the eyes of Mazdaspeed/Bergenholtz Racing's Chelsea Denofa and their insane turbocharged, three-rotor Mazda RX-8!

Formula Drift with Chelsea DeNofa

【Mazda 理念】エクスペリエンス (Experience)

【轉自 Mazda】

While everybody is thinking about the future challenges of fuel efficiency, they tend to put lower priorities on driving fun. But at Mazda, the engineers look at the challenge of fuel efficiency differently. They did what they are good at. They approached the contradiction of combining fuel efficiency with driving by leveraging their light weight philosophy. They came up with a radical and unique solution to deliver driving fun, by re-designing the engine, body & chassis and transmission, making each part lighter, compacter and more fuel efficient, without sacrificing vehicle safety The result is the new CX-5, delivering an agile and lively driving experience with improved performance, handling and braking and best in class fuel efficiency.

将来の課題として低燃費を考慮すると、どのクルマ会社もドライブすることの楽しさ自体を軽視する傾向があります。ところが Mazda では、エンジニアたちはこの低燃費とい­う課題を違った角度から見ます。低燃費と運転の楽しさという矛盾を彼らの得意とする「軽量」という哲学でアプローチしたのです。運転するすることの楽しさを伝えるために、­彼らが用いた先鋭的でユニークな解決策とは、自動車の安全性を損なうことなく、エンジン／ボディー＆シャーシ／トランスミッション全てを再設計し、各パーツの軽量化、コン­パクト化、低燃費化を実現することでした。 その結果が新型 CX-5です。改良された動力性能、ハンドリングとブレーキング性能、またそのトップクラスの低燃費性能による軽快でいきいきとしたドライブ体験を届けます­。

エクスペリエンス (Experience)

Director Cut 特長版

【Mazda 理念】完璧の追求 (Pursuit of Perfection)

【轉自 mazdaofficialweb】

Conventional wisdom says that the Internal Combustion Engine (ICE) can not be perfected and that 70% loss of energy is seen as a given. This lead others to accept a compromise by investigating and developing non-ICE solutions. But at Mazda we always pursue perfection, so we asked ourselves, how can we capture that energy and turn it into driving fun? Instead of looking at complicated external solutions or accepting compromises, we thought more simply and looked at fixing the problem at its source, the cylinder and there we looked for perfect combustion. The result, we improved the efficiency of the ICE, overall the improvement was 30%, delivering fun to drive with better fuel efficiency. All this makes the CX-5 the leading car in its class.

内燃機関を完璧に近づけることは困難で、70% のエネルギーロスは前提と世間では言われています。このため他社は内燃機関以外での解決策に研究/投資をする結果となってい­ます。 しかし Mazda は常に完璧を求め、その失われるエネルギーをどうすれば運転を楽しむことに変えることができるのか自問します。 外部の複雑な解決法を探るのではなく、また妥協案に落ち着くのでもなく、もっとシンプルに考え、根本問題であるシリンダーを見つめ、そこでの完璧な燃焼を探りました。結果­、内燃機関の効率が30%も改良され、低燃費とドライブを楽しめることになりました。 CX-5 はクラスのなかでも群を抜いた存在となったのです。

完璧の追求 (Pursuit of Perfection)

【Mazda 理念】スピリット (Spirit)

最新 Mazda's quotes :
- Starting from scratch.....
- We make car that will speak to the heart of the driver.

【轉自 mazdaofficialweb】

There is a car company that's always believed in challenging convention. And when convention says future driving is all about efficiency and no fun, they reacted with the same spirit that created the rotary engine and the world's best lightweight roadster. Their answer was not to compromise the performance of their cars, but to go right back to the text book. They challenged themselves to re-engineer the Internal Combustion Engine (ICE) achieving performance figures others would never dream possible. But they didn't stop there. They continued to re-design every major component of the car. Now their passion of delivering fun-to-drive cars clearly has a long future.

「常識や慣習とは何か」というチャレンジを常に行ってきたクルマ会社があります。常識が「これからのドライブはいかに低燃費であるかが全てで、一つも楽しくない」と言うの­に対して、そのクルマ会社は以前彼らが ロータリーエンジンや世界一の軽量ロードスターを造ったあのときと同じ精神で反応しました。彼らの答えは、車のパフォーマンスを妥協するということではなく、教科書にもう­一度戻るということでした。内燃機関において他社が可能とすら考えなかったパフォーマンス数値達成のための再設計を自らに課したのです。 彼らのチャレンジはそこでは終わりません。車の全主要部品の再設計を続けたのです。「ドライブすることが楽しい車」を世に送り出す彼らの情熱は、未来へとつながったのです­。

ブレークスルー (Breakthrough)

スピリット (Spirit) Director Cut 特長版

Tray Drifting

用麥記 tray 玩 drift，夠創意！

【From YouTube】

Mazda 模型車隊新成員

最近逛街時經過幾間從未到過的模型店，竟無意中遇到極少見的 Mazda 模型車仔，不加思索便即購入，前後共入了 4 部車，分別有 Mazda RX-7 一及二代和新舊款 MX-5，還幫車友入了 2 部不同款式的 MX-5，我家的 Mazda 車隊又增添 4 位新成員！

Mazda 轉子家族 RX-7

Mazda Roadster MX-5

RX-7 & MX-5

Mazda 車隊

1:64 Eunos Roadster 模型車

The Eunos Roadster, also known as the Mazda Miata or MX-5, was unveiled at the 1989 Chicago Auto Show. Its front-mounted 1597cc inline four-cylinder FR engine realized excellent speed and agility. The Eunos was a smash hit and ushered in a worldwide boom in sporty two-seat roadsters.

Mazda Eunos Roadster

1:64 Mazda Roadster 模型車

TOMY CAR - One Make Racing Collection