自仿軟皮儀錶板面溶化問題出現後，逐向 Mazda 維修中心查詢更換儀錶板部件及人工的估價，順道查看香港廠方可會有跟美國一樣提供更換及延長儀錶板保固服務方案。廠方說暫沒接觸過同類事件，但因應美國 Mazda 推出更換及延長儀錶板保固服務做法，廠方遂將問題轉至日本查詢。其後回覆指美國及香港屬不同生產線及市場，固更換及延長儀錶板保固服務方案並不適用於香港市場。至於新儀錶板件估價大約 $9800，因裝拆儀錶板工序非常䌓複及費時，人工費用估算約 $9850！小白新車 5 年保養期皆有定期回廠做保養服務，廠方遂提供 7 折優惠，折後總數也要約 $14000，廠方說若問題不影響行車安全，它們也不建議更換。原計劃短期內換新車，但儀錶板面溶化及冷氣出風口髪絲裂痕，無奈只好將換車計劃暫時擱置，準備跟小白一起走下去至白頭到老！
自上次使用 "De-Solv-It" 處理儀錶板面溶化問題後，留意到一直都沒有再溶化情況出現，便認定問題已解決。但過了近 2 個月，今天行車時察覺到溶化問題再次浮現。回停車場仔細檢查後，確定儀錶板面再次全面溶化，旁邊連接其它硬塑膠的部件則沒有出現溶化，問題明顯是出自於全仿軟皮這一塊大部件上。
行車時溶化問題再次浮現
再次使用 "De-Solv-It" 清理板面溶化膠質，最終完成移除板面的黏手光澤，回覆啞面質感，但原本的仿皮紋理部份亦同時被磨平，美觀大打折扣。
仿皮紋理部份被磨平
清理時發現乘客座位前近門邊位置出現嚴重龜裂痕跡，而原本司機位前冷氣出風口下的髮絲裂痕旁更出現小部份剝落現像，仿軟皮材質似乎開始硬化，變得脆弱容易龜裂及剝落！
乘客座位前龜裂痕跡
司機位前出現剝落現像
因儀錶板面溶化問題已發展至容易龜裂及剝落，視覺上實在難以接受，完全失去駕駛艙原有的美感，最終決定向廠方訂購新儀錶板件更換，將小白回復至完美狀態！
