繼日前以世界第一的 14：1 高壓縮比 SKYACTIV-G 1.3 節能引擎，獲得日本 RJC「2012 年最佳車輛科技大獎」之後，MAZDA 原廠研發團隊再接再厲，於今天（11 月 25 日）發表世界首創的高效率電容式動能回收系統，命名為 MAZDA「i-ELOOP」，藉由這套系統回收儲存車輛減速時的動能，能提高 10％ 的燃油經濟性，且這項技術已經相當成熟，MAZDA 預告將於 2012 年開始將「i-ELOOP」系統配置於量產車型之上，使 MAZDA 未來世代車款更節能、更環保！
以電容替代電瓶的動能回收節能技術
MAZDA「i-ELOOP」是「Intelligent Energy Loop」（智慧動能循環）系統的縮寫，這套系統與傳統的 Hybrid 或是煞車動能回收系統不同之處，在於以電容取代電池，儲存車輛減速時回收的動能，相較於電池擁有更理想的充電與放電速度，除了減速瞬間較大的充電需求有較寬容的彈性，可以吸收和提供更大的電力之外，同時也擺脫電池頻繁充放電容易衰退的問題，捨棄傳統動能回收系統需要專用馬達與電池的麻煩。
MAZDA「i-ELOOP」系統採用一具 12-25V 可變電壓發電機，及低電阻雙電層電容做為電力儲存裝置，搭配 DC/DC 直流電壓轉換器，每當駕駛放開油門開始減速時，MAZDA「i-ELOOP」系統便可在幾秒鐘內將電容完全充電，同時供電給車內的音響、冷氣及電氣系統，減少引擎輸出消耗於發電之上，配合怠速熄火系統，更可以協助延長熄火時間，約可節省 10％ 的燃油消耗。
MAZDA 未來將以劃時代的「SKYACTIV」技術，搭配創新研發的「i-stop」、「i-ELOOP」… 等科技，打造 MAZDA 新世代車款，達到徹底發揮車輛性能，感受「Zoom-Zoom」動感駕馭樂趣，同時降低燃油消耗的完美平衡。
