KEYLESS REMOTE 一按開關全車窗功能（首批車款特有功能）
香港日版新 Mazda3 引擎關閉情況下可於車外使用 Keyless Remote 開關所有車窗及天窗來達致通風散熱效果，據知此項功能美台等左軑版車款並沒有，而港版 2009 年尾後期版亦把這項獨特功能移除。
一按開關全車窗功能
REQUEST SWITCH 門把手按掣關窗功能
門把手開關掣（Request Switch）於熄車後亦可長按將所有未關好的門窗及天窗同時間關起，這個功能只適用於關窗而不適用於開窗，主要方便於引擎關閉後忘記關車窗時，可免除重新啟動引擎按掣關窗，雖然引擎關上後 45 秒內仍有電源供關閉各車窗用，若需要同時間關起所有車窗就只有用搖控器或用門把手按掣才可。
門把手按掣關窗功能
Auto Lock 主要方便停車熄匙下車後無需使用 Keyless Remote 或按門把手按掣（Request Switch）鎖門，步離車門 Keyless 感應範圍便會自動上鎖，無需擔心忘記鎖車門。
Auto Lock 功能必需由關閉引擎的 Keyless 車匙啟動，若 Keyless 車匙持有者於關閉最後一道車門（包括行李廂）前離開感應範圍，即由乘客關閉最後一道門，系統將無法啟動 auto lock 自動上鎖功能。Auto Lock 系統必需偵測到原啟動及關閉引擎的 Keyless 車匙才會運作，當最後一道門關閉而車主仍在感應範圍內時，系統會發出一次 "beep" 啟動提示聲，車主離開 Keyless 感應範圍便會立即自動上鎖。
Auto Lock 自動鎖門功能
德國 SAINT-GOBAIN SEKURIT 車窗疏水效能
Mazda3 全車的車窗一直沿用德國製著名品牌 Saint-Gobain Sekurit，車窗上有一層名為 "Hydrophobic" 疏水性特強的層膜。Hydrophobic 是一種特殊聚合物塗層膜應用在整個玻璃表面，於擋風玻璃和水之間形成一個持久的屏障，可使雨水集結成水珠及於時速 50km 或以上時隨風滑走，比起擋風玻璃刮水器更能提高車窗前的可視性，亦可提高雨天駕駛的安全性。層膜甚至可令貼於車窗表面的冰，灰塵，昆蟲和其他物體等更容易清除。若層膜脫掉，雨水便會黏附在窗面而大大減低其通透可視的特性，亦影響雨天駕駛的安全。沒有層膜的車窗會更容易形成難清除的水垢。
2010 新 Mazda3 仍採用 Saint-Gobain Sekurit，唯獨天窗及尾窗改用日本 NSG (Nippon Safety Glass) 品牌。NSG 為日本一間大型玻璃生產商，其先進的太陽能控制玻璃可減少紫外線及太陽熱效應等積聚在車內，從而提高乘客舒適性。玻璃加熱系統亦能有效控制窗面冷凝和結冰等常見問題，防水玻璃就如 Saint-Gobain Sekurit 般可改善車窗的可視性和安全性。
Hydrophobic 跣水效果測試 (內觀效果)
Hydrophobic 跣水效果測試 (外觀效果)
自動防眩鏡
2010 新 Mazda3 2.0 S 的車內倒後鏡附有電子自動防眩功能，自動防眩鏡前後均有感應器，若感應器遇到強光時，會自動調節鏡面藍色濾膜，以減低強光對駕駛者眼睛帶來刺眼影響，除可保持可視性外，亦提高駕駛時的安全性。
自動防眩鏡功能
SMART TURN
ALC (AUTOMATIC LEVEL CONTROL)
MAZDA3 原廠防盗系統
Immobilizer System：
啟動確認方法：
- 熄車後儀錶板內將會顯示紅色 security indicator 圖案及每隔 2 秒閃動一次。
啟動確認方法：
一般轉線作出轉線燈號時，需將指揮燈捧全向下（右轉）或向上（左轉）推，轉線後要撥回原位以關掉指揮燈號。Smart Turn 提供轉線燈號簡便操作，只需輕推指揮燈捧一下（無需全程按下，按一半後讓它自動返回原來位置），Smart Turn 便會自動發出 3 次閃動燈號作為轉線提示，隨後會自動關閉而無需再次手動撥回原來位置。
ALC (AUTOMATIC LEVEL CONTROL)
ALC 讓播放中歌曲或收音機的音量隨行車速度自動調節高低，速度越高音量會漸進式地提高，相反速度下降時音量亦會漸進式地調低，形成 Mazda3 跟駕駛者有種 interactive 互動效果，算是不錯的貼心功能。
MAZDA3 原廠防盗系統
2010 Mazda3 共有 2 種防盜系統設備，分別為 "Immobilizer System" 和 "Theft Deterrent System"。
Immobilizer System：
- 主要防止車輛被偷走，若系統偵測不到車匙，會保持上鎖狀態及無法啟動，即使賊人嘗試破壞匙膽也不可啟動引擎駕走車輛。Immobilizer System 基本上引擎關閉便會自動啟動，即使車門仍未關上及上鎖系統仍會運作，主要目的是防止車輛被盗走。
啟動確認方法：
- 熄車後儀錶板內將會顯示紅色 security indicator 圖案及每隔 2 秒閃動一次。
Immobilizer System
Theft Deterrent System：
- 主要防止車輛被入侵偷走車內物件或拆除零件等盗竊行為，若車門、行李廂、車頭冚等遭到惡意破壞時，系統便會觸發警報器阻嚇盗竊者。Theft Deterrent System 需用 Keyless 搖控器或按門把手掣來啟動鎖車防盜，即使有窗仍未關好亦可啟動運作。
啟動確認方法：
- 按 Keyless 搖控器或門把手掣後，儀錶板內將會顯示紅色 security indicator 圖案及會以每秒 2 次快速連續閃動至 20 秒，防盜系統才會進入 fully armed 完全運作狀態，security indicator 便會轉回每隔 2 秒閃動一次動作。
Theft Deterrent System
MAZDA3 "ZOOM-ZOOM" 互動效果
自 BluePower i-Stop 版 Mazda3 推出後，坊間反應不錯，亦多了人留意 Mazda3 的動向及查詢相關資料。相信未曾接觸過 Mazda3 的人仕或不清楚 Mazda3 車內設有人車之間的獨特互動效果，登入車廂時儀錶板整體燈飾會漸進式光亮，中控台冷氣按掣更會配合屏幕顯示 "Zoom-Zoom" 及 "Hello" 歡迎詞時閃動 3 次，加上車內天花、門把手背、腳踏位的 LED 藍背光，室內氣氛顯得份外有格調，令駕駛享受提升至更高層次，人車之間的互動並不止於此，除播放歌曲音量會隨行車速度自動調節高低外，當調控音量時音響面板燈飾亦會閃動作出指令的回應，於停車關閉引擎時屏幕也不忘顯示 "Goodbye" 跟車主道別，個人覺這等貼心人性化互動效果甚有特色及個性，值得向對 Mazda3 有興趣人仕分享。
Mazda3 "Zoom-Zoom" 互動效果
2010 MAZDA3 SELF TEST
於網上找到美版 Mazda3 車友貼出一個名為 Mazda3 "Self Test" 功能，可惜只有示範如何操作，並無解說各項測試的實質作用。
曾向廠方人仕查詢，回覆指同類 self test 不只 Mazda 獨有，其它品牌車廠也有類似檢測功能，只是操作方法各有不同，此類測試主要供 showroom 人員根據指引測試展示車用，但最終也得不到各項測試的確實解說。
測試方法：
- 右手長按 "Trip" 掣，左手按 "Start" 掣 2 次至 "ON"（無需踏下 brake）
- 待錶版燈全亮後，直至右手邊 Trip 里數顯示變成一個像倒轉的英文 "test" 字古怪符號後方可放開按住 "Trip" 掣
- 測試開始時最下面將會變成 "01 | oo"，即代表第一項測試開始
- 每按一次 "Trip" 掣會跳至下一項測試
- 測試共 8 項，完成後按 "START" 掣熄車完成
2010 Mazda3 Self Test
