早前到 "目擊者新店探班" 時首見尾窗鏡框轉了新款懸掛鏡框，不但較前纖細，更方面裝拆及調教角度，今天終將新款鏡框帶回家 DIY 改造，只需將鏡頭從舊框取出再套入新框內，再將懸掛磁石移植到新框頂便完工，尾窗鏡頭變得較前沒太明顯易見。
新舊鏡框
新鏡框
完成
2014年6月9日星期一
2014年4月26日星期六
【目擊者】第三代 X8 - 9 鏡實車安裝
路過 "目擊者" 新店入內探班，剛好有客人安裝 8 支鏡頭的 "第三代目撃者 X8"，加上車上原廠泊車鏡頭，總共 9 鏡，利害！"第三代目撃者 X8" 的觸控畫面如智能手機般好用，可用手指直接觸控畫面選擇不同功能，較二代目擊者便捷及省時；車前氣霸內的隱藏廣角鏡頭的可視角度相當大；左右兩邊側鏡底各安裝 2 個前後鏡頭可監控兩邊車身，新款尾窗鏡較前變得更纖細及更易安裝，調較角度亦更靈活，驟眼看有點像日本漫畫 KERORO 軍曹的樣子，一看便愛上，下次要開小白來更換這可愛尾窗鏡外框！
第三代目撃者 X8 - 8 鏡頭畫面
車前氣霸鏡頭
前氣霸鏡頭畫面
側摺鏡底前後鏡頭
左右側摺鏡底前後鏡頭畫面
新款 KERORO 尾窗鏡頭
2.0 大光圈 SONY CCD 鏡頭
纖細版尾窗
2014年1月17日星期五
RE002 新胎定檢
更換新胎 Bridgestone "POTENZA Adrenalin RE002" 今天剛好一個月，也是指定首 1000km 或一個月期限回店定檢時間，剛好在土瓜灣辦事，順道到 "BRIDGESTONE PRO TYRE SHOP" 作定檢。PRO TYRE SHOP 服務相當好，負責人非常隨和，有問必答及樂意分享，交流了一會已覺獲益良多。Nitrogen Tire Inflation Machines 氮氣充機原是來自德國而非日本，氮氣純度可達 99.5，可設定自動放氣後隨即自動充氣，價錢也只不過二萬多港元，比想像中便宜。
因曾手動把後胎放氣至接近前胎一樣 35PSI 胎壓，但前後胎壓出現些微差異，為確保所有胎壓保持在同一數值下行走，便先把全部胎放氣至 30PSI，再重新充氮氣至 37PSI (熱胎壓)，目標為凍胎壓 35PSI。店方說以後每季仍需回店作定檢及補充氮氣，以監控輪胎行走後的狀態及確保輪胎健康。
BRIDGESTONE PRO TYRE SHOP
Nitrogen Tire Inflation Machines 氮氣充機
氮氣純度 99.5
重新補充氮氣後油門反應及路感有明顯提升，一路跑至回家後，胎溫雖有明顯提升，但胎壓只是微微升了 2PSI，較過往打空氣低許多及穩定。
熱胎壓下充至 37PSI (目標凍胎壓 35PSI)
回家後胎壓及胎溫數值
2013年12月18日星期三
小白換胎記
Mazda3 原廠輪胎呎吋 205/50R17 選擇較少及難尋，向朋友請教及網上搜集用家輪胎評價後，最終由友人引薦到位於土瓜灣的 "BRIDGESTONE PRO TYRE SHOP" 以友情價更換原廠呎吋的 "POTENZA Adrenalin RE002"。PRO TYRE SHOP 專門店環境不錯，車輛無需在路邊施工是選擇店家的首要條件，店內亦如日本台灣汽車精品店般有供車主等候的休憩室，整體感覺舒適及專業。安裝工序約 1 小時，安裝完成後，店方會以氮氣為新輪胎充氣，還提供一個貼於車窗前的車標，以供日後免費補充氮氣的識別，新胎行走 1000 公里後還需回去作輪胎檢查。
BRIDGESTONE PRO TYRE SHOP 輪胎專門店
BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE002
205/50R17
原廠 TOYO 輪胎
充了氮氣的新輪胎
重新設定 TPMS 無線胎壓監測
網上對 RE002 優質操控感及抓地力的正面評價果然名不虛傳，回家途中於青馬收費站後加速至近 110km/h 時，快線中港車突切入，RE002 於高速下煞車的優越效能表露無遺，給到駕駛者信心及安全感。路感及操控感明顯跟原廠的 TOYO 輪胎截然不同，行車的舒適度也有提高，路嘈表現是最弱的一環，低嘈音雖不是 RE002 的賣點，但仍覺較原廠的低，整體表現遠遠超出預期中的效果，有驚喜及非常滿意！
新胎前輪胎壓為 35psi，後輪為 37psi，回到家時查看胎壓及胎溫，前輪胎壓及胎溫較後輪均有明顯上升，但數值仍較原廠 TOYO 胎低及穩定，後輪只微微略升沒太大差別，這應是氮氣跟一般空氣的分別，胎壓平穩及不易受溫度影響而大幅提升。現期待測試評價相當高的雨天濕地表現！
氮氣的胎壓及胎溫較平穩及低
更換了新鞋的小白
免費補充氮氣 BRIDGESTONE 車標
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