早前向目擊者負責人 Mr. J 查詢有關軟件升級後目擊者錄影中時若重新撻車會自動 restart 機去保護 SD 咭問題，他說軟件更新加入監控電壓電流數據等功能，主要用作保謢 SD 咭於讀寫中時，不會因撻車扯低電壓和電流變化等等因素而有可能導致檔案讀寫 error，這可避免撞死咭而需重新 format。Mr. J 詳細解釋整個運作原理，但我理解力低消化不到太多，他便百忙中抽空用心寫了篇相關文章給我這個電子學白痴看，收到時真的好感動！
其實 restart 問題對行車錄影沒太大影響，只是失去隱形錄影功能，所謂隱形錄影並不是目擊者功能設計上的原意和賣點，只是我個人善用停車長火錄影配合關閉螢幕所做出的隱閉式錄影效果，難聽點應稱為秘密偷錄，主要於有需要放低車給人修理時作秘密監控用途。
今日收到 Mr. J 電郵說可嘗試幫我更改硬件做到撻車而不會自動 restart 機，這可回復我想要的隱形錄影功能，相信無幾多生意人願意花時間去理睬一個門外漢的查詢和主動提供解決方案，再一次被 Mr. J 做事認真度及熱誠感動，值得一讚！
Mr. J 文章內容甚有參考價值：
有關目擊者在汽車引擎發動時重新起動的問題
汽車電池在發動引擎時需要瞬間提供過百 A 的電流。因為電池內阻和其他車內線材的電阻，發動引擎的剎那間車內供電電壓將瞬速下降，引擎發動後電壓回復正常。做一個簡單的實驗，在發動引擎前先把車廂內的照明燈開着，留意在發動引擎時照明燈將瞬間變暗，之後又馬上回復正常，可說明電壓曾瞬速下降。
目擊者錄製影像是以每秒 30 幀的頻率寫入記憶卡，如果過程中供電電壓不穩定，可能會導致記憶卡讀寫錯誤。所以如果目擊者偵測到供電電壓異常，將自動啟動後備電源，將當時的錄製中的片段儲存妥當後自動關機。
汽車電池經使用一段時間後老化，多個充放電循環後電池的能力減弱，能提供的瞬間大電流值降低，發動引擎就需要較長的時間，換言之發動引擎時瞬間電壓下降的時間增長，較容易令目擊者啟動後備電源關機後再開機。
順帶一提，汽車電池的好與壞一般可從三個參數看出 :
1. 電池電壓
停車熄火後一小時，電池電壓約 12.3V - 12.6V。因為數字電壓表比較普及，一般車房以此參數估計電池狀況。部份較有經驗的師傅會先為電池加上負載才量度電池電壓。
2. 電池冷啟動電流 (CCA)
在華氏零度時 (-18 °C)，電池持續 30 秒提供的最大電流值，但同時電壓不能降至 7.2V 以下。較大 CCA 的電池，能較快啟動引擎。此參數需使用專用儀器來測量。
3. 電池內阻
電池內有很多電級板和導電體，微不足道的電阻在通過過百 A 的電流時將產生電壓降。不良的電池在輸出大電流啟動引擎時電壓照驟降，主要原因是電池老化，內阻增加。此參數需使用專用儀器來測量，越低越好。
