一直都想到位於広島的 Mazda 基地參觀，日圓匯價回落促成了 Mazda 広島本社朝聖的夢想！作為 Mazda big fan，除穿上 Mazda Polo Shirt、戴上 Mazda 腕錶及錢包，更特意經 Mazda Car Rental 租用一輛 Mazda3 自駕前往広島市 Mazda 本社見學去！
Mazda 広島本社每天提供 2 場 "Mazda Museum 見學導覽遊" 供訪客預約參觀，分別為 10:00 ~ 11:30 英語導覽及 13:30 ~ 15:00 日語導覽，每場名額為 45 人，因女王不懂日語，早於網上預約了 10:00 的英語團。
Mazda 広島本社
Demio (Mazda2) EV 電動車
訪客停車場內多款新 SKYACTIV Atenza (Mazda6)
轉子雙雄 RX-7 & RX-8
本杜大堂
Zoom-Zoom Gallery
新 SKYACTIV Atenza (Mazda6) Sedan
新 SKYACTIV Atenza (Mazda6) Wagon
CX-5 - Car Of The Year
SKYACTIV Demio (Mazda2)
Mazda Museum 位於宇品區的第一工場，需由專人帶領從向洋區本社乘坐專用巴士進入 Mazda 專屬區內經東洋大橋前往，車程約 15 分鐘，除本社及博物館內，其它地區一律嚴禁拍照。
【圖 Mazda Japan】
Mazda 広島專屬區域
Mazda 專用巴士
進入如機場禁區般的 Mazda 工場專屬區域
Mazda Museum Entrance Hall
Mazda 広島專屬社區講解及車廠歷史和演變幼燈片播放區
歷史展示廳
1920 - 1979 經典 Mazda 古董車
東洋工業 (前 Mazda) 三輪卡車
1935 TCS 三輪卡車
1950 GB 三輪卡車
1971 T2000 三輪卡車
1960 東洋工業首部私家車 R360 Coupe
1963 Carol 600
1964 Familia 800 Sedan
1967 首部雙轉子引擎 Cosmo Sport
1978 Savanna RX-7
1980 - 1994 車系
1988 Familia Cabriolet
1989 Eunos Roadster
1992 Eunos Cosmo TypeS
1991 Enfini RX-7
1992 Autozam AZ-1
轉子引擎技術進化 RE 展示廳
Mazda 787B (1991 利曼 24 小時耐力賽冠軍戰車)
技術展示廳：造車理念及流程
撞擊測試
引擎鑄造
引擎機械加工
引擎組裝
車架工程
車身工程
塗漆工程
組裝工程
未來展示廳："清 KIYORA" 未來概念車
Demio (Mazda2) EV 電動車
Hydrogen Rotary Engine 液態氫轉子引擎
1991 Hydrogen Rotary (液態氫轉子) HR-X 概念車
Premacy (Mazda5) Hydrogen RE Hybrid 轉子液態氫汽油複合動力兩用車
RX-8 Hydrogen RE 液態氫動力轉子
步行者保護設計
Mazda Museum 內最精采及最令訪客大開眼界應是參觀生產線上員工跟機械配合的精密組裝過程，可惜是嚴禁拍照。
【圖 Mazda Japan】
生產線
見學最後是 Mazda Shop 購買紀念品，但選擇不多。1 個半小時導覽遊似乎不太足夠，如旅行團般走馬看花，不但無法細心觀賞館內各式展品，連購買精品也需迅速完成，隨後乘坐專用巴士返回 Mazda 本社。
Mazda 本社在広島建立了自家社區，擁有大型生產工場、廠房、貨運裝卸碼頭、專用車道及跨海橋樑、醫院、體育館及便利店，還有短期工業大學供內部員工進修。
Mazda 專用巴士
Mazda 醫療大樓
準備開車離開時，無意中發現駐車場另一邊的員工專用出入口旁有一家 MZRacing 精品店，慶幸獲得入口警衛先生准許內進購物，終買到車友及我想要的美版 Mazdaspeed 帽子及模型車等等 Mazda 精品！
員工專用出入口
MZRacing 精品店
見學完畢後才發覺本社大堂及博物館內完全沒有 Axela (Mazda3) 車款展出！
